太陽膜測試儀測量隔熱膜紅外線阻隔率多少算合格？

紅外線阻隔率到底多少才算合格？先亮結論——別被商家隨口報的"90%阻隔率"忽悠了，合格線要看具體場景！

如果我們把太陽光分解成不同顏色的彩帶：380-780nm的可見光讓我們看見世界，365nm的紫外線會把皮膚曬傷，而780nm以上的紅外線就是真正的"熱浪制造機"。

因此阻隔紅外對于我們的體感會非常明顯，目前市場上普遍認為，大部分薄膜制造廠的汽車隔熱膜紅外阻隔率在70%-90%范圍之間，因此不少人覺得，紅外線阻隔率要在70%以上才能算合格。而達到90%及以上的可以說是優(yōu)秀。

但是我們在使用太陽膜測試儀測量的時候，會發(fā)現有940nm、950nm、1400nm。而他們的測量數值也會有不同。因此我們需要先對常見的這種紅外波段一定的了解：

940nm：接近近紅外區(qū)域，常用于遙控器等電子設備，其穿透力較強，但攜帶的熱量相對較少。

1400nm：屬于遠紅外區(qū)域，更多地與熱輻射相關，可能攜帶更多的熱量，但穿透能力可能較弱。

因此，對于汽車隔熱膜來說，兩種波段阻隔率都是越高越好，但我們的建議是，與其關注某一波段紅外阻隔率高低的意義，不如參考能測量全紅外波段，或太陽能總阻隔率的測試儀，比如果歐的S1promax，四通道光源設計，還通過華南國家計量院的核驗，測出來的數據更具有參考價值。

挑選隔熱膜需要注意

1、金屬膜反射近紅外線效果好，但可能干擾ETC信號；陶瓷膜吸收遠紅外線，適合對信號敏感的場景。

2、預防參數虛標，選擇通過華南國家計量院核驗的測試儀（如果歐S1系列的太陽膜測試儀），避免商家「偷換概念」，例如用「紅外反射率」冒充「阻隔率」。